Vervoer en wiskunde
Net als in andere sectoren is elke investering in het vervoer dikwijls gewoon een kwestie van rekenen. Een transporteur krijgt bijvoorbeeld het voorstel een trekker van 2003, met meer dan een miljoen probleemloze kilometers op de teller, te verkopen voor 26.000 euro. De trekker verbruikt 38 l/100 km. Om hem te vervangen wil hij een nieuwe trekker van hetzelfde merk, waarvan hij al een recent exemplaar heeft, kopen. Die verbruikt 31 l/100 km en kost 82.500 euro. Als je alleen rekening houdt met de besparing van brandstof, zal het nieuw voertuig bijna met de dieselbesparing betaald worden, gedurende zijn normale periode van vijf jaar afschrijving. Met het onbetwistbaar voordeel een recent en betrouwbaar voertuig te hebben, met beperkt verbruik en een mooie tweedehandswaarde. De rekening is dan ook gauw gemaakt!
Dat geldt trouwens voor elke investering, te meer daar twee constructeurs nu al voertuigen met een Euro 6-motor leveren. In dat geval is het wat moeilijker rekenen, vermits de totale kost (TCO) afhangt van een onbekende, nl. de waarde van de truck bij zijn vervanging. Het aspect milieu is een heel belangrijk element (maar voor de eigenaar niet meteen voordelig), maar met een Euro 6 komen er nog andere elementen bij: de hogere aankoopprijs (10.000 euro meer), minder verbruik (3%, getest door Mercedes) en een hogere restwaarde. Om elke verrassing te voorkomen, is het misschien best met de verkoper een restwaarde na vijf jaar af te spreken, met eventueel de mogelijkheid het voertuig te houden. Op basis van dat bedrag zal de ondernemer de kost van zijn voertuig juist kunnen berekenen en een doordacht besluit nemen.
Idem dito voor de financiering van de vrachtwagen. Huur op lange termijn, traditionele bankfinanciering, (gedeeltelijke?) financiering met eigen middelen, het is altijd een kwestie van rekenen. Het verbaast mij dat zelfs vandaag nog te veel transporteurs gelijk welke huurprijs aanvaarden, zonder te denken aan de rentevoet, die schommelt tussen 3% en meer dan 10%!
Voor elke investering kan je je rekenmachine dan ook meer dan ooit bij de hand houden om alle elementen van de investering goed te berekenen.
Jean-Marie Becker
| 01/09/2011 | Jean-Marie Becker
|
|
|
| |
|
|
|
|
Inschrijving 
