Transportprijzen: waarom Febetra nieuwe prijsindexen niet aanmoedigt
De prijsindexen van het ITLB hebben op 1 januari een lichte evolutie ondergaan, onder meer met het publiceren van een prijsindex 'met' en 'zonder' brandstof. Er werd evenwel geen enkele nieuwe prijsindex gecreëerd, ook al is er op dat vlak een vraag, onder meer van de sector kiptransport. Terwijl de UPTR zich duidelijk schaart achter meer specifieke prijsindexen toont Febetra sinds het begin van de discussies heel wat minder enthousiasme. In juli van vorig jaar verklaarde de voorzitter Willy Van Loon nog op meer informatie te wachten van zijn leden om in actie te schieten en blijkbaar is er nog niets veranderd.
Zes maanden later is de oorsprong van die afwachtende houding evenwel duidelijk volgens Philippe Degraef, directeur van Febetra: Bepaalde transporteurs dromen van een prijsindex die 100% aansluit bij hun persoonlijke situatie. Dat bestaat niet en zal ook nooit bestaan. Zoals alle prijsindexen zijn de indexen van het ITLB slechts gemiddelden. Febetra vindt het dan ook niet oportuun om het aantal indexen te vermenigvuldigen. Indien men te specifieke indexen gaat creëren is men er aan voor de moeite. Zelfs met 100 verschillende indexen zullen er nog altijd niches zijn die niet gedekt worden door één of andere index.
Bovendien heeft men dan steeds minder ruimte om te onderhandelen. Nu belet niets een transporteur de bestaande indexen te verfijnen indien hij daaraan behoefte heeft of indien een bijzondere situatie ontstaat. Bijvoorbeeld omdat de post brandstof in het transport dat hij uitvoert een veel grotere rol speelt dan in de index van het ITLB. Een redelijke opdrachtgever zal perfect begrijpen dat een werfvoertuig dat opereert in zwaar terrein meer zal verbruiken dan een voertuig dat 's nachts luchtvracht vervoert tussen Brussel en Lyon."
| 12/01/2012 | Claude Yvens
|
|
|
| |
|
|
|
|
Inschrijving 
