warehouse_and_logistics
FR - NL Home >  Dossiers > Economie




 
Top 150 van de transportgroepen 2012

go back print this page     send page by mail     Comments
De crisis versnelt blijkbaar bepaalde tendensen. De grote Belgische transportgroepen hebben hun groei voortgezet, organisch of via min of meer openbaar gemaakte overnames. Schenker (met Heck), Jost Group (met Maes) en Alders (met Damstransport) zijn in 2011 het actiefste gebleken.

Er is in 2011 veel meer beweging geweest in de Top 400 dan in 2010. Meer overnames, nogal wat bedrijven in problemen die verdwenen zijn uit de rangschikking, maar ook enkele mooie verbeteringen. En helaas tevens meer faillissementen. De Top 400 is een trouwe spiegel, zij het nogal opgeblazen, van de veranderingen in de Sector Belgisch wegvervoer.

Om in de Top 400 opgenomen te worden, moet een bedrijf een transportvergunning (VCV of LTC) hebben. Maar een groeiend aantal industriële groepen, groothandels en bouwbedrijven neemt zijn voertuigvloot op in een apart filiaal. Dat staat dan zowel in de paritaire commissie 140 als in de lijst van de erkende vervoersbedrijven. Die filialen werken bijna uitsluitend voor hun aandeelhouder-klant en zijn nu opgenomen in een aparte  rangschikking op bladzijde 18.
De Top 150 van de transportgroepen en de steekkaarten van de 400 grootste transporteurs gaan, tenzij er een fout in is geslopen, wel degelijk over de echte transporteurs voor rekening van derden.

De regels

* De rangschikking is gebaseerd op de gecumuleerde toegevoegde waarde. Om in die  rangschikking opgenomen te worden, moet een bedrijf (of een bedrijvengroep) vermeld zijn onder de NACEBEL 49410 code (wegvervoer voor rekening van derden) of 49420 (verhuizingen) en onder paritaire commissie 140 vallen.
- Voor de groepen van meerdere ondernemingen houden wij aan de berekening van de gecumuleerde toegevoegde waarde. Als meer dan 50% van de totale toegevoegde waarde niet afkomstig is van bedrijven die voldoen aan de hoger vermelde criteria, wordt de groep niet beschouwd als wegvervoergroep en is ze dus niet opgenomen in de rangschikking (dat geldt bijvoorbeeld voor DHL en TNT).
* De samenstelling van de groepen geldt voor onze kennis op 30/11/2011.



10/01/2012  |  Claude Yvens

Download full article in PDF

go back print this page     send page by mail     Comments
Uw commentaren
Geef uw commentaar (max. 1000 tekens)

Commentaarregels

E-mailadres

Paswoord

In het belang van uw veiligheid verzoeken we u dit veld bij elke commentaar in te vullen.

-> Paswoord vergeten?
-> Nog niet ingeschreven