Temperatuuropvolging : controle en zekerheid
|
|
|
Het transport van goederen onder gecontroleerde temperatuur is aan heel wat regels onderworpen. Zo eist een Europese richtlijn dat de transporteurs allerlei gegevens bijhouden, zoals de temperaturen in de laadruimte en de openingstijden van de deuren.
Voor die opvolging zijn er verschillende mogelijkheden, die evenwel allemaal gebaseerd zijn op sensoren in de laadruimte. Het verschil schuilt hem in de manier waarop de gegevens worden bijgehouden en/of doorgegeven al dan niet in real time. Bovendien zijn er verschillen naargelang de installatie in het aantal meetpunten, het aantal keren dat de temperatuur gemeten wordt, de nauwkeurigheid en de aanwezigheid van alarmfuncties en of er eventueel van op afstand kan ingegrepen worden.
Verscheidene bronnen
Voor de klant is de eenvoudigste methode op het eerste gezicht het aanschaffen van een trailer met ingebouwde temperatuurcontrole (bijvoorbeeld Krone T-Kontrol). Dan moet men er toch rekening mee houden of dit systeem wel compatibel is met de uitrusting van het bedrijf, zowel de ICT in het trekkend voertuig als op de thuisbasis. De leveranciers van boordcomputers en track & tracing systemen kunnen die opvolging eveneens aanbieden of een aansluiting op de aanwezige sensoren (bv. Transics TX-Magellan Cold). Een derde oplossing is een compleet systeem met sensoren, registratie en data-overdracht van een gespecialiseerd bedrijf (bv. All-Connects). Tenslotte leveren ook de constructeurs van koelgroepen alle opvolgingsmogelijkheden (bv. Thermo King TracKing).
Alle koelwagens van H. Essers zijn uitgerust met TX-Magellan Cold tracers voor temperatuuropvolging. “Recent integreerden we TX-Magellan Cold in al onze koelwagens om de temperatuuromstandigheden te monitoren. Dat zorgt voor een onmiddellijke return on investment.”, vertelt Ivo Marechal, CEO groep H. Essers.
“Dankzij onze TracKing kunnen onze klanten hun beheer en vooral de temperatuurcontrole veel efficiënter uitvoeren.”, verklaart Kristof Van Lommel van Thermo King. “Wij kunnen van op afstand gegevens bewaken zoals de temperatuur van de laadruimte en lading, de temperatuur bij het leveringspunt of bij de ontvangst van de goederen en dat geheel documenteren met de verkregen gegevens. Dat geeft ons meer gemoedrust en laat ons tevens toe snel en proactief in te grijpen.”, vertelt directeur J. Hafmans van VTS H. Verdijk Internationaal Transport.
Real time monitoring
Het VIL onderzocht samen met een aantal transportbedrijven en verladers welke technologieën in aanmerking komen om de volledige keten, real time, te monitoren. Voor de deelnemende bedrijven werd de technische haalbaarheid van verschillende innovatieve, draadloze technologieën waaronder RFID, WIN, wifi-tags
en gsm-/GPRS-communicatie getest, in combinatie met verschillende logistieke dragers. De keuze van de beste technologie is in grote mate afhankelijk van het type logistieke activiteiten in de keten, of het gaat om een open of gesloten keten en welke mogelijkheden er zijn tot het opzetten van een infrastructuur voor het draadloos uitlezen van de monitoring toestellen.
| 13/07/2012 | Hendrik Despiegelaere
|
|
|
|
| |
|
|
|
Inschrijving 
