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Salon d'Istamboul : une pointe d'exotisme

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Truck & Business était le seul media belge à visiter le salon Comvex d'Istamboul. Un salon qui ne ressemble que de loin à un salon belge : si Scania, Volvo et Renault étaient absents (la fabrication des Renault a cessé avec l'arrivée de la nouvelle gamme chez Karsan), les quatre autres marques européennes tenaient leur rang avec des modèles de l'ancienne génération, sauf chez iveco qui expose son Stralis Hi-Way (mais pas encore l'Eurocargo Euro 6, réservé au salon Solutrans de Lyon). Par contre, de nombreux constructeurs présentent des véhicules que l'on peut qualifier d'exotiques sous nons contrées. Pas le constructeur turc BMC, récemment mis en faillite, mais bien Ford, dont la cabine la plus récente est désormais accouplée à un moteur Euro 5. Dans le segment des véhicules de distribution, on remarque l'omniprésence des 7.5 tonnes d'origine asiatique : Fuso et Isuzu pour le Japon, Hyundai pour la Corée du Sud et Foton pour la chine, ce dernier inaugurant un nouveau partenariat avec la société locale Otokar.
15/11/2013 55 |  Claude Yvens
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