Reorganisatie van de Volvo Group : minder autonomie voor de merken
|
|
|
De reorganisatie van de activiteiten op gebied van bedrijfsvoertuigen bij de Volvo Group werden discreet aangekondigd op 4 oktober jongstleden. Ze zullen een impact hebben op de merken Renault Trucks en Volvo Trucks. Op korte termijn houdt het ook de onmiddellijke vervanging in van Stefano Chmielewski aan het hoofd van Renault Trucks door Heinz-Jürgen Löw.
De eerste september laatstleden volgde Olof Persson als voorzitter van Volvo Ab en CEO van de Volvo Group Leif Johansson op. Op zijn vorige post als CEO van Volvo Construction Equipment kreeg hij de reputatie een man te zijn die de organisatie en de teams naar zijn inzichten aanpast (met succes overigens). Hij is nu van plan snel de dezelfde strategie toe te passen voor de bedrijfswagenactiviteiten van de Volvo Group.
Exit Stefano Chmielewski
De belangrijkste nieuwigheid is dat de merken van de Volvo Group niet langer even zelfstandig zullen zijn. Alle activiteiten op het vlak van onderzoek en ontwikkeling alsook de productie (en de verkoop) worden in twee units ondergebracht die rechtsreeks zullen afhangen van Olof Persson.
De merken zullen voortaan niet direct van de CEO, afhangen maar van één van de drie geografische zones: Amerika (Mack), EMEA (Renault Trucks en Volvo Trucks) en Azië-Pacific (UD Trucks, ex Nissan). Maar het gaat hierbij enkel om een verantwoordelijkheid voor de verkoop en marketing, want alle aspecten van ontwikkeling, planning en productie vinden we terug onder de transversale unit ‘Product planning, product development & purchasing’.
Hoe de interactie tussen de merken zal verlopen (waarvan het actieterrein zich uitstrekt over alle geografische zones) en de afdeling ‘Global Truck Sales and Marketing’ is nog niet duidelijk. « Renault Trucks behoudt de wereldwijde verantwoordelijkheid voor de verkoop, ook al staat de manier waarop de distributienetwerken buiten de EMEA zullen georganiseerd worden nog niet vast. Alleen de eerste grote lijnen van de nieuwe organisatie liggen al vast. », verklaarde Bernard Lancelot, directeur communicatie bij Renault Trucks.
Toch heeft de nieuwe organisatie al een slachtoffer gemaakt in de persoon van Stefano Chmielewski, die zijn plaats als voorzitter van Renault Trucks moet afstaan aan Heinz-Jürgen Löw op 1 januari 2012. Hij zal echter al vervroegd aftreden op 1 november 2011 om zich te belasten met de gouvernementele aankopen van de Volvo Group. Löw komt dus aan de leiding van het merk te staan waarvan hij al de Europese activiteiten dirigeerde. Het komt er voor hem op aan de positie van Renault Trucks te behouden in een meer dan ooit gemondialiseerd geheel.
Gemeenschappelijke R&D dienst
Binnen de Volvo Group zal een overkoepelende unit zich belasten met ontwikkeling en de planning van nieuwe producten. « Elk merk zal zijn vragen en lastenboeken indienen bij deze unit », verduidelijkt Bernard Lancelot. Maar hoe zullen concurrerende vragen van Renault Trucks en Volvo Trucks opgelost worden (nog afgezien van de programma’s die al gelanceerd zijn voor de toekomstige FH/FM en Premium) ? Het is nog te vroeg om daar al meer over te weten…
| 25/10/2011 | Claude Yvens
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Inschrijving 
