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Renault Trucks Belgium se fixe des objectifs ambitieux, mais réalistes pour 2014

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Après avoir progressé de plus d'1 % en parts de marché en 2013 en vendant presque exclusivement ses anciennes gammes Euro 5, Renault Trucks Belgium veut encore progresser en 2014 en s'appuyant sur des nouvelles gammes Euro 6. L'objectif à moyen terme étant de dépasser la barre des 10 %, la barre intermédiaire est fixée à 9.2 % pour 2014, soit une progression de 1.3 %. 
Par ailleurs, RTB estime que le marché 2014 sera à peu près stable par rapport à 2013 en termes de prise de commande. Cela signifierait qu'après une logique baisse en tout d'but d'année, le niveau de commande repartira à la hausse au printemps.
Cela mis à part, plusieurs éléments incitent à considérer ces pronostics comme réalistes. D'une part, 2014 est la première année pleine de commercialisation d'une nouvelle gamme prometteuse, après six mois passés à éveiller l'intérêt des clients anciens et nouveaux. A côté des clients historiques, plusieurs sociétés de transport renommées ont d'ailleurs déjà donné leur chance au nouveau Renault T : Wauters Tanktransport, Eurosped Belgium, Masterbulk, 's Jegers, Op De Beeck entre autres. Après les tracteurs T 4x2, le déploiement commercial se poursuit avec le lancement des gammes distribution (dès maintenant) et, progressivement, des versions multi-essieux et de la gamme chantier.
Par ailleurs, l'arrivée de Van Hove dans une zone où Renault Trucks était virtuellement absent depuis 15 ans (et qui représente 5 % de tout le marché belge) permet d'envisager des conquêtes de nouveaux clients. Le reste du réseau est en tout cas extrêmement motivé à l'entame de cette année cruciale.
31/01/2014  |  Claude Yvens
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