Opfrissen en herstellen van trailers : Stas lanceert Atrac
|
|
|
Vaak is de restwaarde van een trailer ook na een gebruikt leven of een ongeval nog voldoende groot voor een grondige opfrisbeurt en/of herstelling van de schade. Gezien de hoge intrinsieke waarde van de aluminium Stas trailers is het geen wonder dat de constructeur van Waregem hier brood in ziet.
Om gebruikte en beschadigde trailers weer in topvorm te brengen werd de afdeling Atrac (Aluminium TRAiler Carrosserie) opgezet. Deze afdeling hoort direct onder het Stas filiaal Locatrailer Service (dienst naverkoop en verhuur van Stas trailers).
Extra commerciële service
“We zijn als afdeling van Stas en Locatrailer Service een expert in totaaloplossingen van carrosseriewerk voor alle kippers en zelflossers.”, legt Brecht Vandenborre, General project manager, uit. “Het oorspronkelijke idee was in de eerste plaats te werken voor kwalitatieve overnames van Stas voertuigen. Die konden dan worden opgefrist en weer doorverkocht. Dat is inmiddels slechts één van de activiteiten, want we zijn vooral gespecialiseerd in ongevalschades en refreshement van complete trailers. Alle merken van opleggers zijn overigens welkom. Ons groot voordeel is dat we kunnen rekenen op de ervaring en knowhow binnen Stas en de infrastructuur die ons hier ter beschikking staat. Hierdoor hebben we bijvoorbeeld bijzonder ruime werkplaatsen met rolbruggen en alle materieel om aluminium en staal te behandelen, toegang tot de stocks van de Stas fabriek en aparte cabines om te ontvetten, te schuren en de voertuigen te spuiten.”
“Wij kunnen veel grotere schadegevallen aan dan de meeste carroserieherstellers.”, vervolgt Brecht Vandenborre. “Zo kunnen wij bijvoorbeeld gemakkelijk een complete trailerwand vervangen, een vloer uitwisselen of een beschadigd kopstuk herbouwen. Wat er aan de voertuigen nog kan gebeuren hangt uiteraard nog af van de restwaarde en de kost van de herstelling. Bij refreshements of het heropfrissen van de trailer gaat het om een volledige check-up op maat. Voor een investering van 10 tot 12 % van de oorspronkelijke aankoopwaarde kan men dan het voertuig over 5 tot 8 extra levensjaren afschrijven.”
Stas trailerservice
De service-afdeling van Stas is in tweee componenten op te delen. Enerzijds is er voor Vlaanderen Locatrailer Service met hoofdzetel in de fabriek te Waregem. Hier wordt bijvoorbeeld altijd het eerste onderhoud verzorgd, dat aangeboden wordt door Stas (onder meer het nakijken van de smeernippels, het natrekken van de assen en een controle van de elektronica). Voor de rest van België en Europa werkt Stas met een groot aantal erkende agentschappen, vaak truckdealers. Die servicepunten worden door Stas bijgestaan met technische back-up en opleiding. Bovendien hebben alle Belgische klanten een internationaal netwerk ter beschikking in Europa, waar men terecht kan voor onderdelen en componenten.
“Het meeste onderhoud aan een trailer zijn slijtagedelen zoals de remmen en daarvoor kunnen onze klanten ook terecht bij de gespecialiseerde netten van merken als Wabco en Haldex.”, verduidelijkt Francis Heyse, CEO van Stas. “Wij werken alleen met A-merken en kunnen voor onderdelen dus zeer snelle levertijden garanderen. Bovendien is het niet onbelangrijk dat een Stas trailer gemiddeld een 30 % langere levensduur heeft als de concurrentie.”
| 09/12/2011 | Hendrik Despiegelaere
 Download full article in PDF
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Inschrijving 
