De brede keuze aan koetswerkversies omvat voortaan ook voertuigen met speciale, af fabriek te bestellen conversies zoals gesloten laadkasten (‘box body’), kiepbakken, driewegkiepbakken en open laadbakken.

Chassiscabines en chassis dubbele cabine in drie lengtes

De Movano chassiscabine of chassis dubbele cabine (‘crew cab’) staat op een robuust ladderframe met tal van functionele punten om koetswerken van externe koetswerk­bouwers op een eenvoudige en veilige manier te monteren. Bovendien maken de gespecialiseerde elektrische voorzieningen een gemakkelijke aansluiting mogelijk.

De chassiscabines of chassis dubbele cabine met een brutogewicht van 3,5 tot 4,5 ton zijn beschikbaar in drie voertuiglengtes (L2/L3/L4) en kunnen, naargelang de versie, worden besteld met voor- en achterwielaandrijving. De achterwielaangedreven modellen van 3,5 ton zijn verkrijgbaar met enkele of dubbele wielen, die van 4,5 ton hebben standaard dubbele achterwielen.

Speciale versies af fabriek: gesloten laadlast, kiepbak en open laadbak

De gesloten laadkasten zijn gebouwd met een stabiel en toch erg licht aluminium frame en synthetische panelen voor een mooie afwerking en kwalitatief koetswerk. Er zijn twee afmetingen verkrijgbaar, met een laadvolume van 20 m³ en 22 m³, goed voor een laad­vermogen tussen 908 en 1.935 kilogram. De standaarduitrusting omvat een tweedelige achterdeur met openingshoek van 270°, een slipwerende vloerbedekking en aluminium bevestigingsrails rond het interieur. Op de optielijst staan windafleiders, zijdeuren en een oprolbare achterdeur.

De nieuwe Movano in de lengtes L2 en L3 kan af fabriek worden besteld met een kiepbak achteraan of een driewegkiepbak. De chassiscabines en chassis dubbele cabine hiervoor zijn verkrijgbaar met voorwielaandrijving in de klasse van 3,5 ton en met achterwiel­aandrijving in de klasse van 3,5 of 4,5 ton. Het laadvermogen voor deze versies gaat van 780 tot 1.860 kilogram. Deze modellen beschikken standaard over een stalen laadvloer met geïntegreerde laadbevestigingspunten, een interieurbescherming met ladderhouders en een aluminium zij- en achterpaneel met onderrijbeveiliging. Op de uitgebreide optielijst staan ook stalen zij- en achterpanelen en een ladderrek achteraan. 

Ook de open laadbakken zijn verkrijgbaar in de gewichtscategorieën van 3,5 tot 4,5 ton en met voor- of achterwielaandrijving. De chassiscabines en chassis dubbele cabine hiervoor zijn leverbaar in drie lengtes (L2/L3/L4). Naargelang de versie zijn de 2,04 meter brede laadvloeren verkrijgbaar in vier lengtes, gaande van 3,17 tot 4,47 meter, en een laad­volume tussen 1.050 en 2.130 kg. De standaarduitrusting omvat aluminium zij- en achter­panelen, een interieurbescherming met ladderrek en een houten laadvloer met hars­coating. 

De platformcabines op basis van de Movano zijn verkrijgbaar in twee lengtes en twee verschillende dakhoogtes voor de cabine. Het paneel tussen de cabine en het koetswerk werd geoptimaliseerd met het oog op een eenvoudige integratie en als optie is een extra lange kabelboom voor de achterlichten verkrijgbaar. De gespecialiseerde koetswerken zijn perfect geschikt voor ondernemingen die een lage vloer en doorgang van de cabine naar de laadruimte nodig hebben, zoals koeriers en voedingshandelaars. 

Zuinig en krachtig: een nieuwe generatie van de 2.3 CDTI dieselmotor 

Een nieuwe generatie van de 2.3 CDTI viercilinder-dieselmotor met common-rail technologie (74 kW/100 pk, 92 kW/125 pk of 107 kW/146 pk) garandeert een hoog koppel bij lage toeren, pittige prestaties en lage verbruiks- en emissiewaarden.In combinatie met de optionele brandstoftank van 105 liter wordt een rijbereik van bijna 1.400 kilometer mogelijk.

De ingenieurs hebben hard gewerkt om te zorgen dat de lage verbruikscijfers niet alleen haalbaar zijn in de gemengde Europese testcyclus maar ook bij dagelijks gebruik in reële omstandigheden.