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Le réseau structurant flamand prend forme

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La ministre flamande de la Mobilité et des travaux Publics Hilde Crevits a annoncé hier que 5 des 28 districts routiers possédaient d'ores et déjà leur plan de réseau structurant pour le transport de marchandises. Pour rappel, ce plan doit détreminer les itinéraires préférentiels sur les autoroutes et routes principales flamandes dans le cadre du Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen. Il visera entre autres à fluidifier les trafics à destination des grands zonings industriels et des zones logistiques.

Les 5 districts concernés sont :

-  Flandre occidentale : à l'est de l'E42 (France) / au suo-est de l'A18-E40 / au sud de l'A10-E40 / à l'ouest de l'A17-E403 / au nord-est de l'A22-E17
- Flandre orientale : au sud-est de l'A14-E17 / au sud de l' A10-E40 / à l'ouest de la N45-N255 / au nord de l'E429 (Wallonie)
- Brabant flamand : à l'est de la N45-N255 / au sud de l'A10-E40 / à l'ouest du R0 Grand-Bigard – Drogenbos  / au sud du R0 (limite Région Rruxelles Capitale) / à l'ouest de la N5 / au nord de l'E429 (Wallonie)
-Antwerpen : au sud de l'A21-E34 / à l'ouest de la N74 / au nord de la N71-R14-N19 / au nord de l'A13 –E313
- Limburg : au sud de la N19-R14-N71 / à l'ouest de la N74-N715 / au nord de l'A2-E314 / au nord-est de l'A3-E313

Les travaux sur les 23 autres districts sont en cours.

22/02/2013 55 |  Claude Yvens
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