Le nouveau Ford Cargo... qui n'arrivera pas en Belgique
 Certains l'avaient annoncé au salon IAA de Hanovre, mais il n'y était finalement pas visible : le nouveau Ford Cargo construit en Turquie ne fera pas son apparition de sitôt sur les marchés européens. Pour deux raisons principales : bien que neuf de la cabine au moteur, il n'existe qu'en version Euro 5 et il s'agit d'un développement commun entre la joint-venture Ford-Otosan en Turquie et Ford South America au Brésil, nullement envisagé pour une quelconque commercialisation (sous la marque Ford en tout cas) sous nos latitudes. Pourtant, le nouveau Cargo est présenté comme le premier produit global de Ford dans le domaine des poids lourds...
Moteur Euro 5
Derrière une calandre au look agressif (les dessinateurs se sont clairement inspirés du New Kinetic Design des voitures de la marque), on découvre une combinaison entre une cabine de largeur moyenne (1948 mm de largeur utile) et un nouveau moteur 6 cylindres 10,3 litres de 460 ch, turbo à géométrie variable et système de réduction catalytique sélective. Avec un couple de 2100 Nm à partir de 1050 t/min, ce groupe se situe dans le moyenne des moteurs européens. Il offre par ailleurs un frein moteur de 282 kW à 2600 t/min.
| 10/10/2012 | Claude Yvens
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