warehouse_and_logistics
FR - NL Home >  Dossiers




 
Dossier Euro 6

go back print this page     send page by mail     Comments
Er bestaan drie normsystemen tegenvervuiling vanwege vrachtwagens. De Euro normen worden gebruikt in Europa, Afrika, Zuid-Amerika en AziŽ (met uitzondering van Japan dat zijn eigen normen heeft). Noord-Amerika gebruikt de EPA normen, die de Euro normen benaderen en ook in OceaniŽ en Mexico van kracht zijn.

Verschil tussen Euro 5 en Euro 6

- Verlaging van de NOx uitstoot (stikstofoxide) met 2 g/kWu tot 0,46 g/kWu
- Verlaging van de uitstoot aan fijn stof (partikels) met 0,03 g/kWu tot 0,01 g/kWu
- Naast de norm voor de massa aan partikels introduceert de Commissie een meting van het aantal partikels.
- Waar de Euro 5 normen slechts bewezen moesten worden op de testbank, moet de Euro 6 gegarandeerd worden tijdens de hele levenscyclus van het voertuig: de opgemeten prestaties bij normaal gebruik mogen de theoretische prestaties niet met 50% overschrijden.
- Bij het niet functioneren van een SCR systeem met AdBlue moet een anti-fraude systeem het koppel van de motor met 25% reduceren. Indien het probleem niet wordt opgelost wordt het voertuig een maximumsnelheid van 20 km/u opgelegd.
- De milieuprestaties moeten behouden blijven voor 300.000 km of zes jaar voor vrachtwagens met een MTM van minder dan 16 ton en gedurende 700.000 km of zeven jaar voor voertuigen met een hoger MTM en trekkers.

Euro 6 kalender

18 juli 2009: publicatie van de norm 595/2009 in het Officieel Journaal
31 december 2012: nieuwe voertuigen moeten beantwoorden aan de Euro 6 norm
31 december 2013: alle in Europa gecommercialiseerde voertuigen moeten beantwoorden aan de Euro 6 norm

De constructeurs en Euro 6

- Paccar MX motor voor de DAF XF105
- Cummins motoren (voor de DAF LF ?)
- Scania levert eerste Euro 6 voertuigen
- MAN Euro 6 vanaf maart 2013 leverbaar
- Euro 6 motoren bij Iveco ...zonder EGR
-


11/04/2012  |  Claude Yvens
go back print this page     send page by mail     Comments
Uw commentaren
Geef uw commentaar (max. 1000 tekens)

Commentaarregels

E-mailadres

Paswoord

In het belang van uw veiligheid verzoeken we u dit veld bij elke commentaar in te vullen.

-> Paswoord vergeten?
-> Nog niet ingeschreven