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Des versions SLT des Arocs et Actros pour le transport lourd

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Mercedes-Benz lance, pour clôturer le renouvellement complet de la gamme, des versions SLT Euro 6 des Arocs et Actros. Il s'agit du coup des premiers tracteurs heavy duty pour des trains routiers jusqu'à 250 tonnes disponibles avec un moteur Euro 6. Neuf également le choix entre un Arocs SLT et un Actros SLT. Ce dernier est équipé de la suspension pneumatique alors que l'Arocs SLT utilise des ressorts en acier. L'Arocs SLT est également disponible, en guise d'alternative, en version toutes roues motrices. A noter pour tous les modèles SLT : la robuste chaîne cinématique avec le nouveau moteur OM 473 Euro 6 (460 kW/625 ch et 3000 Nm), l'embrayage avec ralentisseur turbo et la transmission PowerShift 3 avec un mode 'heavy' spécial pour des trains routiers jusqu'à 250 tonnes.
L'Actros SLT est disponible avec une cabine GigaSpace ou BigSpace, l'Arocs SLT avec la BigSpace ou la StreamSpace. Les livraisons débuteront déjà en décembre de cette année. Il faudra attendre avril 2014 pour les variantes toutes roues motrices de l'Arocs SLT.

16/09/2013  |  Hendrik Despiegelaere
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