Green
Transport & Environment / EAA : de cabine moet veiliger worden
In volle discussie over de herziening van de richtlijn “gewicht en maten” heeft de milieuorganisatie Transport & Environment een Duits studiebureau (FKA Automotive Research) en de Europese Aluminium Association gevraagd een nieuw cabineconcept voor vrachtwagens te ontwikkelen. De cabine zou 80 cm langer worden om de aërodynamica te verbeteren en systemen voor passieve veiligheid te... Lees meer
| 23/03/2012 |
Claude Yvens
Veiligheid
Dossier ladingzekering
Het vastzetten van de lading is een meer dan actueel thema. Niet dat men vroeger mocht doen wat men wou de wet schreef immers voor dat een lading zo moest bevestigd zijn dat die niet op het wegdek kon terechtkomen. Maar met de invoering van nieuwe normen – en vooral strengere boetes en zwaardere controles... Lees meer
| 25/11/2011 |
Hendrik Despiegelaere
Veiligheid Preventie van risico’s voor beroepschauffeurs
Het is een illusie te denken dat individuele maatregelen volstaan om de risico’s voor beroepschauffeurs te verminderen of te voorkomen. Er zijn immers ook organisatorische, structurele en technische veranderingen nodig. ... Lees meer
| 03/11/2011 | Claude Yvens Economie
Exclusief : alle erkende opleidingsinstellingen in België
Op een moment dat de transporteurs eindelijk het belang gaan inzien om dringend te starten met de opleiding om in orde te zijn met de wetgeving op het gebied van vakbekwaamheid van chauffeurs biedt Truck & Business u een uniek overzicht van alle opleidingen die erkend zijn door de FOD Mobiliteit.
... Lees meer
| 06/05/2011 |
Claude Yvens
Veiligheid ADR-reglementering 2011
In 2011 is het weer zover er is een vernieuwde ADR-reglementering van kracht. Het ADR-akkoord (Accord européen relatif au transport... Lees meer
| 22/04/2011 | Hendrik Despiegelaere Wetgeving
Dossier : arbeidstijdregeling voor zelfstandige chauffeurs
Op 28 april 2010 heeft de commissie werkgelegenheid en sociale zaken gestemd over een richtlijn met betrekking tot de arbeidstijden van vrachtwagenchauffeurs. Moesten zelfstandige arbeiders wel of niet in de reikwijdte van de richtlijn moeten worden opgenomen ? Het antwoord van de commissie was duidelijk negatief. Het aantal uren dat zelfstandige chauffeur aan andere activiteiten dan rijden kunnen besteden zou dus kunnen worden beperkt (65 uren per week ? ). ... Lees meer
| 10/06/2010 |
Claude Yvens
Vlootbeheer
Dode hoek : de moordenaar loert altijd om de hoek
Vijf doden in een paar weken tijd doen ons niet vergeten dat de huidige dodehoeksystemen niet volstaan om die stille moordenaar de pas af te snijden. Een betere opleiding van de weggebruikers is absoluut nodig. En elke uitvinding is even welkom.
... Lees meer
| 28/05/2010 |
Claude Yvens
Veiligheid
Dossier Verzekeringen
Bekommer u om uw verzekeringen voordat de verzekeringsmaatschappijen zich om u bekommeren. De verstandigste en meest voorzichtige transporteurs zijn altijd al trouw gebleven aan deze stelregel en wachten niet tot een eventuele stijging van de verzekeringspremie om opleidingsprogramma’s op te starten. Inderdaad de meest voorzichtige en meest verstandige transporteurs maar jammer genoeg niet de meeste... Lees meer
| 26/03/2010 |
Julie Widart
Veiligheid Macotruck : veiligheid moet!
Als opvolger van New TRM is Macotruck de grote winnaar van de Transport Safety Award 2010. De veiligheidspolitiek van deze... Lees meer
| 25/03/2010 | Julie Widart
|
| |
|
|
|
